山東建立科技型企業(yè)梯次培育制度，精準(zhǔn)施策，引導(dǎo)創(chuàng)新要素聚集，激活發(fā)展新動(dòng)能。
大競(jìng)賽 大比武
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企業(yè)最前線(xiàn)
山東港口青島港前灣港區(qū)自動(dòng)化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動(dòng)控制等技術(shù)和業(yè)務(wù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程，自1993年世界第一個(gè)集裝箱自動(dòng)化碼頭ECT在荷蘭鹿特丹誕生以來(lái)就被譽(yù)為“港口科技王冠上的明珠”。
山東港口2019油品大會(huì)今天在青島舉行。會(huì)上，山東港口與BP集團(tuán)簽署保稅混油調(diào)油合資合作框架協(xié)議，開(kāi)展原油批發(fā)、混兌調(diào)和等業(yè)務(wù)。這項(xiàng)業(yè)務(wù)屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng)，也是山東自貿(mào)區(qū)油品政策落地的首個(gè)項(xiàng)目。
傳統(tǒng)制造大省主動(dòng)出擊，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換布局有序，高質(zhì)量發(fā)展意氣風(fēng)發(fā)，山東正快馬加鞭踏上“制造強(qiáng)省”的新征程。
訂單遍布全國(guó)，日產(chǎn)10萬(wàn)片電子雷管芯片，科技成果創(chuàng)業(yè)園內(nèi)轉(zhuǎn)化生產(chǎn)，上海企業(yè)為何青睞德州？
雷沃阿波斯無(wú)人駕駛自走式噴桿噴霧機(jī)、無(wú)人駕駛拖拉機(jī) 、無(wú)人駕駛收獲機(jī)和無(wú)人駕駛運(yùn)糧車(chē)協(xié)同作業(yè)等多項(xiàng)無(wú)人駕駛技術(shù)亮相，從植保到耕整再到收獲環(huán)節(jié)全程無(wú)人作業(yè)，“無(wú)人農(nóng)場(chǎng)”成為現(xiàn)實(shí)。
隨著集裝箱被緩緩放入“中遠(yuǎn)海運(yùn)白羊座”輪，山東港口青島港2019年集裝箱吞吐量于13日突破2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。至此，山東港口青島港躋身全球港口集裝箱2000萬(wàn)“梯隊(duì)”。在這2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱中，外貿(mào)集裝箱占比超過(guò)70%，進(jìn)一步鞏固了青島港作為全國(guó)第二大外貿(mào)口岸的地位。
雷沃阿波斯無(wú)人駕駛自走式噴桿噴霧機(jī)、無(wú)人駕駛拖拉機(jī) 、無(wú)人駕駛收獲機(jī)和無(wú)人駕駛運(yùn)糧車(chē)協(xié)同作業(yè)等多項(xiàng)無(wú)人駕駛技術(shù)亮相，從植保到耕整再到收獲環(huán)節(jié)全程無(wú)人作業(yè)，“無(wú)人農(nóng)場(chǎng)”成為現(xiàn)實(shí)。
11日晚，在杭州下沙街道幸福南路一女孩跳河輕生，路過(guò)的山東籍小伙張雪領(lǐng)，立馬跳河救人。不過(guò)讓人心痛的是，張雪領(lǐng)下去之后，再也沒(méi)有上來(lái)。
“走得風(fēng)風(fēng)光光，一點(diǎn)兒也不窩囊?！闭f(shuō)著說(shuō)著張雪領(lǐng)的舅舅就擦起了淚，“那一剎那，他怎么會(huì)沒(méi)想過(guò)有危險(xiǎn)，但還是下去了?！?/span>
越是彌足珍貴的美味，外表看過(guò)去，往往越是平常無(wú)奇。這種學(xué)名蘭蛤的海味，在幼苗時(shí)期小如沙子，當(dāng)?shù)貪O民都形象地叫它海沙子，味道鮮美，加工過(guò)程也僅需鍋?zhàn)訜裏?，放油加鹽清炒即可。 沒(méi)有復(fù)雜的技法、炫目的配料、精致的器皿，只有一脈相承的食物本身的質(zhì)感、美味。
